Zatvaranje većine industrijskih i komercijalnih aktivnosti počelo je u Europi od sredine marta, a ograničenja tranzita između zemalja EU-a utjecala su na velike prijevozničke kompanije na istoku , koje su svoj rast zasnovale na međunarodnom prijevozu. Bilansa stanja prvog tromjesečja već je pogođena, što pokazuje slučaj Waberer's Internationala, mađarskog giganta koji se suočava s kriznim periodom koje je počelo prije coronavirusa.

Prvi kvartal pokazuje promet od 173,8 miliona, u odnosu na 182,2 miliona u 2019. godini, uz postotni pad od 4,6%. EBidta ostaje gotovo ista (15,4 miliona prema 15,2 miliona), dok se EBid poboljšava, prelazeći sa crvenih 2,7 miliona u pozitivnu vrednost od 100 hiljada eura.

Ako ograničimo analizu na međunarodni cestovni prijevoz robe, pojavljuje se pad prometa od 17%, što je nadoknađeno povećanjem regionalne logistike za treća lica, jednako 33%. Rezultati EBIDTA-e i EBIT-a nastaju kako zbog stjecanja novih kupaca u logistici, tako i zbog smanjenja troškova cestovnog prevoza, što je dovelo i do zaustavljanja 30-40% međunarodnog voznog parka. Kako bi umanjili troškove, Waberer je također pregovarao o plaćama vozača i radnom vremenu, pokrećući i program neplaćenog odmora.

Iz firme vjeruju da financijsku stabilnost jamče dva elementa: smanjenje troškova i moratorij duga koji je utvrdila mađarska vlada, a koji utječe na ugovore o lizingu vozila. Drugi element je smanjenje cijene goriva. Još jedna pomoć mađarske vlade dolazi od uvođenja kompanije na listu onih koji se smatraju ključnim, a koja je također uključivala suradnju s vojskom za isporuku robe potrebne za otkrivanje koronavirusa.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime