Odbor za promet Bundestaga preporučuje da se izuzeće od putarina za kamione s CNG i LNG produži do 31. decembra 2023. godine.

Završena je viseća dionica za daljnje oslobađanje od putarina za plinska vozila. Vozila koja se pokreću CNG i LNG ostat će oslobođena od putnih naknada u Njemačkoj do 31. decembra 2023. godine. Odbor za promet i digitalnu infrastrukturu Bundestaga odlučio je u srijedu.

Prije toga, uz podršku njemačke agencije za energetiku (Dena), prometna i logistička industrija izdala je upozorenje kako bi osigurala da planiranje bude pouzdano u narednih nekoliko godina . Reakcije na produženje izuzeća od putarine uglavnom su pozitivne. “Prije svega, to je uspjeh za zaštitu klime”, objašnjava Karl Holmeier (CSU), član Bundestaga, koji je i član Odbora za promet. “Prirodni plin je trenutno jedina alternativa dizlu klime dostupnog za teška komercijalna vozila poput kamiona. Njegovim produljenjem nastavljamo podržavati poduzetnike u transportnom sektoru u pretvaranju njihovih voznih parkova u pogone pogodnije za klimu”, kaže on. “Uz to, stvaramo prijeko potrebnu sigurnost ulaganja proizvođačima i poduzetnicima.”

Potrebno je prilagoditi zakon o putarini

Izuzeće od putarine uključeno je u planirani amandman na Federalni zakon o autocestama. O ovom zakonu trebalo bi raspravljati u Bundestagu iduće sedmice. Očekuje se da će Savezno vijeće tim zakonom rješavati u junu.

Zeleni se boje preseljenja u kamion

Zeleni, s druge strane, vide daljnju promociju plinskih vozila koja prijete da preusmjere saobraćaj na željeznički – u pozadini već napete situacije u željezničkom teretnom prometu. “Velika koalicija time otvara vrata za preusmjeravanje prometa na kamione”, objašnjavaju Stephan Kühn, glasnogovornik prometne politike, i Matthias Gastel, glasnogovornik željezničke politike Zelenih u Bundestagu. Uz veliku promociju kamiona za prirodni plin, velika koalicija također suzbija svoje plemenite ciljeve željezničke politike. “Ova masovna prekomjerna proizvodnja nesrazmjerna je maloj klimatskoj prednosti prirodnog plina i dodatno pogoršava narušavanje konkurencije između cestovnog i željezničkog prometa.”

Pohvale iz budućnosti plinske inicijative

S druge strane, inicijativa Budućnost plina uvjerena je u ekološku korist plinskih kamiona. „Kamioni na plin emitiraju i do 15 odsto manje CO2 od dizel 6 Euro 6 te stoga mogu postići brzi klimatski uspjeh. Uz bioplin su čak i gotovo ugljično neutralni “, kaže dr. Erdgas, član uprave za budućnost. Timm Kehler.

Osim oslobađanja od putarina, kamioni za plin u Njemačkoj će u početku imati koristi i za bespovratna sredstva za kupovinu ovih vozila do kraja godine, koja se dodjeljuju od 2018. godine. Prema Dena, oba instrumenta su imala pozitivan uticaj na prodaju tih vozila. Od januara 2019. Federalni ured za prijevoz robe (BAG) zaprimio je 1.421 zahtjev za financiranje LNG kamiona i više od 430 za CNG vozila. Od tada, različiti operatori otvorili su 17 NNG stanica za punjenje u Njemačkoj. Radna grupa za LNG očekuje da će se broj benzinskih pumpi za LNG ove godine popeti na više od 50. Kompanija Liqvis nedavno je najavila otvaranje još jedne stacionarne pumpe za UPP u Kasselu, direktno na A 7.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime