U nekoliko dana, krajem februara 2020., dva različita izvora podvukla su poteškoće u pronalaženju novih radnika u zanimanjima prevoza robe, posebno u vožnji industrijskih vozila. To je već poznat problem već neko vrijeme, ali tamo gdje do sada usvojene mjere – zasnovane prije svega na financijskim olakšicama za dobivanje dozvola – ne djeluju značajno. Cgia di Mestre napominje da je, što se tiče svih aktivnosti, 32,8% očekivanih zapošljavanja teško pronaći zbog nepripremljenosti kandidata ili, čak, zbog nedostatka istih. Govorimo o 500 hiljada zaposlenika planiranih u januaru 2020. od kojih postoje poteškoće u pronalaženju 151.300 zaposlenika, zbog nepripremljenosti (63.700 jedinica) ili nedostatka kandidata (72.500 jedinica).

Područje koje je najviše pogođeno sjeveroistokom: u goriškoj provinciji teško pronađeno osoblje čini 48,1% broja angažovanog osoblja, u Trstu 45,5%, u Vicenzi 44,6% , 44,2% u Pordenoneu, 42,7% u Reggio Emiliji, 42,3% u Trevisu i 40,5% u Piacenzi. Što se tiče cestovnog prijevoza , Cgia napominje da se u svim glavnim pokrajinama Juga (Bari, Katanija, Caserta, Foggia, Lecce, Mesina, Napulj, Palermo i Salerno) kompanije bore da pronađu vozače industrijskih vozila. “Nešto što je do prije nekoliko decenija bilo nezamislivo”, komentira udruženje.

“Već nekoliko godina mladi ljudi više ne žele biti vozači teških vozila, kako zbog troškova sticanja C ili D licence, tako i iz Kvalifikacijske kartice vozača (COD95) važna dimenzija kreće se između 2500 i 3000 eura, oba jer je to izuzetno naporna profesija “, dodaje Cgia. „Sati vožnje često su praćeni onima potrebnim za dovršavanje operacija utovara i istovara robe koja se prevozi“. Iz udruge zaključuju da je “poteškoća u pronalaženju vozača teških vozila jedna od mnogih kontradikcija koje karakteriziraju ovaj sektor koji je, podsjetimo, u posljednjih deset godina izgubio gotovo 25 hiljada vozača, čak iako je danas teško pronaći mlade, čak i na jugu su voljni voziti kamion kao zaposleni. “

Kompanija za opskrbu radnom snagom Manpower Group također je distribuirala istraživanje o nedostatku profesionalnih podataka gdje se pojavljuju prijevoz robe i logistika. Općenito, Italija se ove godine još jednom potvrdila među zemljama s najvećim nedostatkom talenata na svijetu: 47% kompanija nije u stanju zaposliti talente s pravim vještinama, brojka koja doseže 84% u organizacijama sa više od 250 zaposlenih. Manpower postavlja vozače i logističko osoblje na peto mjesto među deset najtraženijih zanimanja u Italiji.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime