U popodnevnim satima vozač je vozio svoj kamion autocestom u blizini Nistelrodea kada je tamo nastala gužva. Nije to primijetio, ili je to primijetio prekasno, i vozio se iza automobila nesmanjenom brzinom. Kamion je zatim zakočio i udario u nekoliko drugih vozila. U sudaru je smrtno stradala jedna osoba, a niz drugih je (teško) povrijeđeno.

Muškarac, vrlo iskusan profesionalni vozač, vozio je u prometnoj popodnevnoj špici, a njegov kamion bio je natovaren čelikom i težak 24.000 kilograma. Sud je presudio da je muškarac u tim okolnostima trebao biti izuzetno pažljiv. Prema riječima vozača, tempomat je bio uključen.

To je vidljivo i iz podataka tahografa; kamion je vozio konstantnom brzinom od 89 km / h. Ovo je bilo 9 km / h brže nego što je dozvoljeno na toj lokaciji. Prebrzom vožnjom sa teško natovarenom kombinacijom kamiona s uključenim tempomatom, u gužvi u saobraćaju vozač je svjesno riskirao da neće moći na vrijeme reagirati na iznenadnu gužvu. Ova situacija se zapravo i dogodila. Sud ovo smatra značajno neadekvatnim ponašanjem u vožnji.

Za ovo neadekvatno ponašanje u vožnji kriv je vozač. Prema čovjeku, možda je zaspao neposredno prije sudara. Njegov advokat navodi da je to mogao biti i srčani udar. Sud ovo posljednje, s obzirom na dokaze, smatra nedovoljno vjerodostojnim i pretpostavlja da je čovjek imao zatvorene oči duže od sekunde jer je zaspao.

Osumnjičeni nije iskoristio sva zakonska sredstva kako bi ga spriječio da stvarno zaspi nakon znakova pojave umora. To znači da je za nesreću kriv i vozač. Međutim, prema sudu, suprotno onome što javni tužilac vjeruje, ovo je najniži oblik krivice u saobraćajnom prekršaju. To je zato što nisu napravljene druge greške osim brze vožnje i uspavljivanja.

Velike posljedice

Pri određivanju kazne sud uzima u obzir da nesreća ima vrlo ozbiljne posljedice. Nesreća je zauvijek promijenila živote rođaka, žrtava i njihovih najbližih. Sud takođe uzima u obzir da je vozaču iskreno žao i da trpi velike psihološke posljedice nesreće i da je zauvijek obilježen. Uz to, dao je ostavku na mjesto međunarodnog vozača kamiona i on i njegova porodica suočeni su sa svim financijskim posljedicama koje su za sobom povukle.

Niti je ranije bio osuđivan za bilo koje krivično djelo u Holandiji ili Rumuniji.

Služba za opće dobro, kako je naznačeno nacionalnim orijentirima, nije opcija. Čovjek živi u Rumuniji i zbog toga nije u mogućnosti da vrši društveno korisni rad u našoj zemlji. Zbog ličnih okolnosti osumnjičenog, sud ne smatra bezuslovnu zatvorsku kaznu odgovarajućom. Zbog toga sud izriče uvjetnu zatvorsku kaznu od 6 mjeseci, plus zabranu vožnje od 1 godine.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime