Vozači firme Dżangłera iz Poljske organizirali su “ekonomski” ispit vožnje u stvarnim uvjetima na cesti na udaljenosti većoj od hiljadu kilometara.

U testu su sudjelovala dva kamiona: tipična radne mašine za flotu ove firme, DAF XF 480 Pure Excellence i MAN TGX 470 XLion u demo verziji, “konji na ispaši”.

Ovo je bilo drugo izdanje ispita Fuel Challenge. Prvi ispit je, s velikim udjelom planinskih dionica, vodio ekipu u Rumunsku, a ovaj je put vodio u Francusku u regiju Pas-de-Calais. Ruta je vodila od Zgorzeleca kroz Dresden, Kassel, Venlo i Antwerpen – uglavnom ravnom dionicom ceste. Vozači su imali prijeđenu udaljenost od 1060 km.

Kamioni su kombinirani s poluprikolicama Wielton Curtainmaster na gumama Michelin Xline. Cestovne garniture natovarene su s 10 tona tereta. Organizatori ispitivanja osiguravaju sve napore kako bi test bio stvaran i pouzdan. U tu svrhu, prije polaska na rutu, provjeravao se tlak u gumama i tankalo se gorivo od iste benzinske stanice i do istog nivoa.

Organizatori istovremeno naglašavaju da je to bio cestovni test, a ne laboratorijski test. Izvršen je u normalnom cestovnom prometu, gdje s vremena na vrijeme postoje iznenađenja što rezultira naglim porastom potrošnje goriva, ali u takvim uvjetima vozači kamiona svakodnevno rade. Dva kriterija određivala su pobjedu: vrijeme putovanja i potrošnja goriva. Pravi podvig, koji ističu instruktori ekonomične vožnje, je prevladavanje ruta štedljivo, ali i s bržom prosječnom brzinom putovanja, tj. što je prije moguće doći.

MAN je do odredišta stigao za 13 sati i 45 minuta, postigavši ​​prosječni rezultat potrošnje goriva od 19,9 l / 100 km.
Kamion njemačke marke putovao je maksimalnom brzinom od 85 km / h.

S druge strane, DAF, čija je maksimalna brzina na ruti bila 90 km / h, prešao je istu udaljenost gotovo pola sata brže, jer je rutu preša za 13 sati i 17 minuta prosječna potrošnja goriva bila 20,3 l / 100 km.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime