Norveški distributer hrane ASKO počeo je koristiti četiri kamiona Scania koji koriste gorivne ćelije za proizvodnju hidrogen energije.

Ne postoji rješenje za veličinu električnog teškog komercijalnog vozila. Jedno od tehnoloških rješenja koje Scania istražuje sa svojim partnerom ASKO su kamioni sa pogonom na gorivo sa pogonom na vodik. Ovaj je projekt sada prešao u sljedeću fazu sa četiri kamiona koja će se koristiti u stvarnim uvjetima i jedan je od prvih takve vrste. Projekt će biti osnova za daljnje učenje i razvoj obje kompanije.

Kao i uvijek, Scania se temelji na modularnom pristupu. U četiri kamiona motor s unutrašnjim sagorijevanjem u pogonskom sustavu zamjenjuje se električnim motorom koji pokreće električna energija iz akumulatora i gorivnih ćelija koje pokreću vodik. Ostatak pogonskog sklopa sastoji se od istih standardnih komponenti koje se koriste u hibridnim kamionima i autobusima koje Scania već standardno isporučuje.

Specifikacije

  • NDM 26 + 1 tona
  • konfiguracija pogona 6×2 * 4
  • pogon: elektromotor snage 290 kW (stalna snaga 210 kW), 2.200 Nm obrtnog momenta, dvostruki stupanj prijenosa
  • Kapacitet Li-Ion baterije: 56 kWh
  • gorivna ćelija: 90 kW PEFC
  • rezervoari za vodonik: 33 kg pri pritisku od 350 bara
  • domet punjenja: 400-500 kilometara

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime