Novi digitalni tahografi, koji su već na tržištu, razlikuju se od prethodnih uređaja nizom dodatnih funkcija koje nude, između ostalog, veću sigurnost i povećanu zaštitu od pokušaja manipulacije.

Iz vozačke perspektive, funkcionalnost uređaja ostaje praktički ista, ali dobro je znati karakteristike novih modela jer, počevši od 15. juna, svako novo vozilo mora imati ugrađeni digitalni tahograf (u skladu s Uredbom 561/2006 / EC).

Prvo, treba napomenuti da su pametni tahografi opremljeni s dvije dodatne funkcije koje nisu bile prisutne u prethodnoj generaciji uređaja.

GNSS – geolokacijski modul. Njegov je zadatak da evidentira mjesto vozila na početku i na kraju radnog dana i svaka 3 sata vožnje. GNSS modul koristi se i kao drugi izvor informacija o brzini vozila kako bi otežao rukovanje sistemom.

DSRC – modul za daljinsko komuniciranje, koji omogućuje inspekciji cestovnog prometa daljinski odabir vozila za pregled. Sustav omogućava čitanje podataka tahografa bez zaustavljanja vozila. Njihova analiza prepoznat će potencijalne povrede evidentiranja radnog vremena vozača ili izmjenu podataka tahografa.

Pored toga, 4.0 tahografi opremljeni su novim sustavom za enkripciju podataka, kao i ažuriranom verzijom senzora kretanja KITAS 4.0 . Također vrijedi spomenuti brtve sa serijskim brojem umetnute u memoriju uređaja i potpuno nove ključeve za šifriranje, koji imaju visoku otpornost na rukovanje.

Očito je da osnovna funkcionalnost uređaja ostaje gotovo nepromijenjena. Nažalost, još uvijek nije uvedena mogućnost automatske registracije zemalja na početku i kraju radnog dana na temelju podataka GNSS-a, iako je najavljena njegova provedba. 

Međutim, proizvođači pametnih tahografa uvjeravaju nas da je ovo prva verzija uređaja i da će u budućnosti biti dostupne nove funkcije. 

Foto:trans.info

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime