Prometom budućnosti dominirat će alternativni pogon. Trenutno, međutim, preko 98% kamiona u Europi i dalje koristi dizel motore, pokazuju ACEA statistike.

Prema podacima koje je nedavno objavilo Udruženje proizvođača automobila u Europi (ACEA), skoro cjelokupna flota kamiona u EU treba se obnoviti da bi se postigao cestovni promet neutralan. Statistički podaci pokazuju da 98,3% teških i srednjih teretnih vozila u Europi pokreće dizel.

U sektoru lakih komercijalnih vozila , gdje se nalazi većina modela sa alternativnim pogonom, dizel još uvijek ima težinu od 91,2%. Međutim, ako dodate 7,1% benzinskih motora, udio klasičnih motora također prelazi 98%.

“Ako pogledamo cjelokupnu sliku i želimo uvjeriti prijevoznike da mnogo ulažu u vozila sa smanjenom ili nultom emisijom, zvaničnici EU-a moraju hitno pokrenuti moćan paket mjera”, rekao je Gerrit Marx, predsjednik ACEA komercijalnih vozila i CNH Industrial , matična kompanija Iveco. najvažnije mjere bi se odnosile na izgradnju infrastrukture za naplatu i bonuse koje dodjeljuju zemlje EU.

Zvaničnici ACEA vjeruju da bi odlučujući faktor mogli biti porez na ceste. Oni sugeriraju da je moguća veća diferencijacija putnih naknada ovisno o emisiji CO2.

U kontekstu samita UN-a u Madridu o klimatskim pitanjima, čelnici ACEA kažu da žele pomoći oblikovanju prelaska na neutralni teretni promet stakleničkih plinova. S druge strane, ciljeve koje je postavila EU da smanje emisiju CO2 teških kamiona smatraju vrlo ambicioznim (-15% do 2025. I -30% do 2030). Stoga proizvođači nemaju drugog izbora nego da se fokusiraju na alternativne pogonske sisteme i masovno povećavaju ulaganja u razvoj.

Takođe pročitajte:

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime