S obzirom na činjenicu da se u narednim godinama očekuje brz razvoj rudarstva, potražnja za teškim i velikim izvatkom kamiona kontinuirano raste. Među divovskim kamionima imaju vlastite prvake.

Veliki kamioni sa još većom nosivosti tereta

Posljednjih godina stalno se povećava potreba za velikim strojevima s velikim kapacitetom nošenja. Govor o dumperima. Nekoliko je zemalja specijalizirano za njihovu proizvodnju. Razmotrimo detaljnije karakteristike dumpova s ​​najvećim nosivim kapacitetom.

Liebherr T 282B

2008. godine prvo mjesto u odnosu na kapacitet nošenja dodijeljeno je rudarskom kamionu proizvedenom u Švicarskoj. Bio je prepoznat kao najveći na svijetu. Ovaj model nije eksperimentalni model, on je serijski stroj. Njegova nosivost iznosi 363 tone, a ukupna težina iznosi 522 tone.

Liebherr T 282B ulazi u TOP od velikih dump kamiona T 282 B može ubrzati do šezdeset 64 km/h. Duljina kamiona je 14,5m visine od 7m četrdeset centimetara i širine od gotovo 9m.

Terex titan

Američka firma GM 1978. godine u jednoj kopiji napravljen je ogroman kamion.U to je doba bio najveći na svijetu, ali i danas njegova veličina iznenađuje. S teretom od hiljada 350tona, težak je 235 tona. Kamion je opremljen s motorom od 16 cilindara i 4 motora.

Danas Terex Titan nalazi se u Kanadi u gradu Sparwoodu i igra ulogu izložbenog spomenika. Koristio se u rudnicima uglja do 1990. Nakon što je potreba za tim divom nestala, htjeli su ga izrezati, ali odlučeno je da se kamion pretvori u izložbu. On nije u pokretu, jer je motor rastavljen u djelove.

Caterpillar797F

Najveći u Caterpillarovoj liniji je kamionski div 797F. Njegova nosivost iznosi 400 tona. Američki proizvođač uspio je u ovom modelu kombinirati sve prednosti svojih prethodnika iste linije.

Divovski stroj je opremljen 12 cilindričnim motorom. Proizvođač nudi 4 vrste karoserija za ovaj model.

BelAZ 75601

Ogroman kamion bjeloruske tvornice jednako je visoravan na jednu priču, s kapacitetom od 360 tona.Model se naziva BelAZ 75601, a kamion je opremljen ugrađenim računalom.

Ukupna težina kamioneta je šest stotina i deset tona.

Komatsu 960E

U Japanu je razvijen još jedan kamion s velikim opterećenjem. Govor o Komatsu 960E. Visina ovog automobila je 7m, a promjer gume iznosi 4m. Njegova je svrha rudarska industrija. Maksimalni nosivi kapacitet divovskog kamiona je 327tona.

U razvoj modela uključivao je firme Komastu America Corp. Dump truck proizveden u SAD-u u Illinoisu. Ispitivanja su nastavljena tri godine u najtežim uvjetima rudnika bakra i ugljena.

Rig MT 5500326

U Americi je proizveden divovski dump kamion s kapacitetom od 326 tona. Riječ je o Rig MT 5500. Njegovo drugo ime je generalni kamenolom. Vrlo mlada korporacija Terex, specijalizirana za proizvodnju takvih divova, smatra se jednim od najvećih prozvođača.

Rig predstavlja 9modela velikih kamiona, ali samo MT 5500 ima takav visoki kapacitet nošenja tereta. Cijeli raspon modela je diesel-električni dump kammiion.

Belaz – najveći dump kamion na svijetu

Među svim dump kamionima na svijetu, najveći je uspjela napraviti firma “BelAZ”. Njegovo ime je BelAZ-75710. Ovaj “div” ima kapacitet od 450 tona. Za usporedbu, mogu se dati sljedeći primjeri: kapacitet ovog kamiona je usporediv s težinom od 300 Ford Focus automobila, težinom 2,5 kita i težinom od 37 autobusa s dvostrukom visinom. Čak i najveći svjetski putnički zrakoplov, tj. Airbus A380, teži manje od BelAZ-75710.

Kamion s podacima rekordera predstavljen je prvi put na tlu u blizini Minskog u gradu Zhodinu u sptemru 2010. i proglašen najvećim na svijetu. Prije toga, vodeći položaji iza BelAZ-75601 dump kamion, koji se pojavio 2007, Liebherr T282B proizvedena u Švicarskoj 2003, godine.


BelAZ-75710 je bio u Guinnessovoj knjizi rekorda za ukupnu težinu, koja je iznosila 810 tona. Stroj je opremljen s 2dizel motora. Maksimalna brzina rekordera je 64 kilometra na sat.
Kamion je napravljen za obavljanje superkompleksnih radova na otvorenom miniranju, kao i za rad u dubokim jamama.Stroj je sposoban raditi na minus 50 i na plus 50 stupnjeva Celzijusa.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime