Prema mišljenju stručnjaka, sve veći nedostatak vozača kamiona mogao bi ugroziti opskrbu supermarketa u budućnosti. „S jedne strane, ekonomija zahtijeva sve više i više transportnih usluga. S druge strane, postoji tržište starenja vozača i slaba mlađa populacija – samo 10.000 mladih stručnjaka godišnje za 50.000 novih penzionera”, rekao je predsjednik ADAC Mittelrhein-a Klaus Manns.

Predložio je „savremene, individualizovane modele rada“ za vozače kamiona sa dodatnim socijalnim davanjima i više pažnje porodici i slobodnom vremenu. Posao mora postati i privlačniji za žene. Manns je dodao: “Za vozače na licu mjesta potrebno je više i sigurnih parking mjesta, te više socijalnih usluga, tako da će se vremena stresne potrage za parkirnim mjestom i nedostojnim spavanjem okončati u skoroj budućnosti.”

Potrebno je poboljšati sliku profesije i naknade

Prema rukopisu, Jürgen Brauckmann iz TÜV Rheinlanda rekao je: “Slika vozača se posljednjih godina kontinuirano pogoršava.” Upotreba jeftinih vozača iz istočne Europe ima dugoročne negativne posljedice. “Industrija je bila u mogućnosti da se privremeno usprotivi međunarodnoj konkurenciji i padu cijena prevoza, ali posao napornog vozača pretvorila je u posao s niskim platama za koji je zainteresiran sve manji broj ljudi u ovoj oblasti.” Plata se mora poboljšati.

Takođe pročitajte:

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime