Čak i u toplijim zimskim danima, postoji visok rizik od leda na krovu kamiona, navodi ADAC. Auto klub savjetuje vas kako postupiti kako biste izbjegli neprijatne posljedice na putu.

„Neka vozači ne budu zavedeni sunčanim zimskim vremenom. Čak i lagana kiša ili visoka vlaga tokom dana, a mraz noću značajno povećava rizik od stvaranja leda na kabinama kamiona i krovovima poluprikolica, čak i po naizgled dobrom vremenu “, upozorava automobilski klub. U Europi je posljednjih dana došlo do nekoliko sudara, kada su komadi leda iz prikolica pogodili vjetrobransko staklo automobila iza njih.

Prema stavu 23. StVO-a (Straßenverkehrsordnung – Njemački zakon o cestovnom prometu), svaki profesionalni vozač mora osigurati da je njegov kamion u dobrom stanju i siguran prije vožnje . Stoga njegove odgovornosti uključuju uklanjanje leda i smrznutog snijega iz kamiona. Ako to ne učinite, predstavljaće se krivično djelo za koje je propisana novčana kazna u iznosu od 80 eura i jedna novčana kazna (2019. novčana kazna).

Ako led padne uzrokujući saobraćajnu nezgodu, novčana kazna bit će najmanje 120 Eur . Pored toga, u skladu sa stavom 315 (b) StGB (Strafgesetzbuch – njemački krivični zakon), vozač može biti kažnjen zbog izazivanja opasnosti u saobraćaju, za koje mogu biti izrečene novčane kazne, a u ekstremnim slučajevima do tri godine zatvora.

ADAC savjetuje svim učesnicima u saobraćaju da održavaju siguran udaljenost od prednjeg dijela vozila. Obično padajući komadi leda udaraju se oko 20-50 metara iza kamiona. Stoga, ako se neko vozi preblizu kamionu, postoji rizik da padne led razbijen vjetrobransko staklo i uđe u automobil.

Postoji nekoliko načina za uklanjanje snijega, leda i vode iz vaše prikolice

Auto-klub kaže da je najbolji način uklanjanja leda i snijega iz kamiona upotreba grijanja na krovu ili zatresanje krovnim zračnim mehom. Međutim, takva je oprema skupa i vozači često moraju štedjeti drugim sredstvima. ADAC preporučuje čišćenje krova kamiona na određenim mjestima sa posebnim skelama.

Ni pod kojim uslovima vozači se ne bi trebali popeti na krov kamiona ili se prebaciti na ljestve bez zaštitne opreme. Ljestve moraju biti pravilno osigurane tako da se ne mogu spustiti i vozač se ne smije penjati na tri najviše tračnice.

Ako je prikolica prazna, tenda se može podići iznutra da bi se uklonila voda ili sneg. Vozač se može poslužiti i pneumatskim ovjesom na stražnjoj osovini te postaviti prikolicu u blagi nagib, što će izvući snijeg ili led s krova. Ni u kojem slučaju se kockice leda ne mogu napuniti vrućom vodom jer se zamrzava čak i brže od hladne vode u hladnim danima.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime