U Hrvatskoj je 3.marta zabilježen 9 slučaj koronavirusne infekcije . Zaražen je vozač kamiona koji je došao iz Italije. Zbog toga su hrvatske vlasti odlučile nastaviti karantenu za osobe koje prelaze italijansko-hrvatsku granicu.

Nakon što je u Hrvatskoj zabilježena još jedna infekcija coronavirusom, sigurnosna mjera je nastavljena u cijeloj Hrvatskoj. Za sve hrvatske državljane koji u zemlju dođu s pogođenog područja preporučuje se obavezna izolacija 14 dana nakon povratka u domovinu i redovito prijavljivanje epidemiologu. To se odnosilo i na vozače kamiona koji prevoze robu između Hrvatske i sjeverne Italije.

Ranije je bilo dovoljno da se kamiondžija nakon putovanja u Italiju prijavi epidemiologu. Kada se ispostavilo da je deveta osoba zaražena virusom i to vozači kamiona, situacija se promijenila, uprkos pritisku Udruženja hrvatskih cestovnih prijevoznika. 

Ovo nije rješenje, jer vozači iz drugih zemalja mogu voziti automobil i ne moraju se izolirati. Ne možemo dozvoliti da nas unište – gromoglasno Dragutin Kranjčec, čelnik sindikata. Vjeruje da se sve susjedne zemlje Italije moraju složiti oko zajedničkih mjera.

Hrvati se više plaše kazne nego virusa

Vozači na vlastitom poslu traže:

Više se bojimo sankcija nego koronavirusne infekcije. “

10 hiljada Hrvatska kuna (1330€) najviša je kazna za one koji se ne pridržavaju odluke sanitarnog inspektora o 14-dnevnoj karanteni. Željko Rončević, pokretač posla , rekao je za portal o teškoj situaciji vecernij.hr .

Granični čuvar primijetio je da dolazim iz područja virusa na osnovu tovarne liste, pa su me uputili na terminal, gdje sam čekao dolazak sanitarnog inspektora. Donio je odluku o 14-dnevnoj izolaciji. Rečeno mi je da ako to ne ispoštujem, dobit ću kaznu “, kaže Rončević. 

Prema Zakonu o zaštiti stanovništva od zaraznih bolesti, te kazne bi iznosile od 5000(665€). do 10 hiljada Hrvatska(1330€) kuna za pojedince i od 50 000(6658€) do 100.000 Hrvatska kuna(13316€) za pravne osobe. 

Rončević je naveo da je u Italiji nosio zaštitnu masku i slijedio je sve upute. Uprkos tome, on je na bolovanju i mora se redovno pojavljivati ​​kod epidemiologa. 

Hrvatska obrtnička komora (HOK) također je kontaktirala nacionalno krizno osoblje u vezi s karantenom. Budući da se veliki dio hrvatskih prijevozničkih firmi oslanja na prijevoz do i iz Italije, HOK je zabrinut kako će 14-dnevna zabrana vozačima i njihovim poslodavcima značiti da će mnogi od njih izgubiti posao i bankrotirati.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime