Novi Actros može se na prvi pogled lako prepoznati po nedostatku ogledala. Prednosti novog sistema MirrorCam su brojne – manja potrošnja goriva, poboljšana aerodinamika, veća sigurnost zbog bolje preglednosti. Kako sistem funkcionira u praksi, što treba uzeti u obzir i da li vozačima treba vremena da se naviknu na ovaj sistem?

Prednosti za vozače i prevoznike

Zahvaljujući MirrorCamu, vozači imaju neograničenu vidljivost tamo gdje su ih prethodno blokirali retrovizori, koji pokrivaju puno prostora s desne i lijeve strane prednjih stubova. Ova prednost se najjače osjeti na raskrižjima, tokom manevriranja i oštrih zavoja. 

Takođe, vozaču više nije potrebno gledati tako udesno i lijevo da vidi situaciju na putu iza. Uz to su ogledala postavljena u određenom položaju, tako da prilikom skretanja vozač može izgubiti iz vida stražnju ivicu poluprikolice. 

U MirrorCam-u se slika kamere postavljene na krovu okreće prema unutra tako da vozač uvijek može vidjeti stražnju ivicu prikolice. U stvari, sistem je dizajniran za standardne poluprikolice , ali zakretanje slike može se prilagoditi pojedinačno. Sa modernim poluprikolicama, ugađanje je automatsko kada im geometrijske podatke šalju na kamion. Vozač može ručno podesiti polumjer rotacije slike pomoću gumba na upravljačkoj ploči na vozačevim vratima.

Zamućena i prljava staklena ogledala i bočni prozori oduvijek su bili problem. Zahvaljujući lokaciji ugradnje kamera visoko na automobilu, zaštitni viziri iznad objektiva kamere, poseban premaz i digitalni način prenošenja slike na ekran u kabini, zamagljivanje i prljavština praktično ne utječu na rad sustava. Ali ono što je posebno korisno u hladnim i vlažnim danima je automatsko grijanje kamera, uključenih na temperaturama ispod 15 stepeni Celzijusa.

Virtualne linije udaljenosti prikazane na displeju MirrorCam pomažu vozaču da procijeni udaljenost iza vozila. Tri fiksne crte prikazane su zajedno s linijom koju vozač može prilagoditi prije početka putovanja tako da se točno podudara sa stražnjom ivicom automobila. 

U kombinaciji s informacijama iz sistema za pomoć vozaču, koje su također prikazane, vozač će sada moći bolje procijeniti tri standardne situacije: kada će udaljenost biti dovoljna za ponovnu izgradnju na lijevoj strani? Koja je udaljenost iza vozila prilikom manevriranja? Kada se vozač može sigurno integrirati odmah natrag nakon pretjecanja?

Pri slabom svjetlu, tj. u sumrak, MirrorCam sistem ima čak i prednost. Kamere imaju visoku propusnost svjetlosti, tako da je slika na displejima mnogo svjetlija od prirodne svjetlosti. Stoga vozači imaju više informacija o okolišu nego što koriste ogledala. Štaviše, svjetlina displeja se glatko prilagođava osnovnim uvjetima osvjetljenja kako ne bi oslijepili vozača. Sve to djeluje i na otvorenim putevima i u tunelima.

Promjena percepcije, vremenskih uvjeta i doba dana – važni su razlozi za podešavanje svjetline ekrana. To se postiže korištenjem desnog multi-touch displeja ili višenamjenskog upravljača. Ako je potrebno, možete podesiti različitu svjetlinu za desni i lijevi prikaz. Da biste to učinili, idite na sustav virtualnih postavki kroz izbornik “Zaslon i svjetlina -> Svjetlina zaslona -> MirrorCam”.

S druge strane, poboljšana aerodinamička svojstva pomažu smanjenju potrošnje goriva, što je vrlo velika prednost za transportne kompanije. Zahvaljujući MirrorCamu, niži otpor zraka može smanjiti potrošnju i do 1,5 posto.

Prikaži sliku

Ono što je najvažnije ovdje nije gustoća piksela, već ono na što su vozači navikli kada se pogledaju u ogledalo: dijagonala ekrana od 15,2 inča (38,6 cm), MirrorCam ekran otprilike ponavlja oblik ogledala. Stoga se udaljenost do automobila s leđa i njegova brzina mogu, kao i prije, procijeniti pomoću njegove slike i mijenjati veličinu. 

Broj piksela po inču na mnogim modernim pametnim telefonima prelazi rezoluciju ljudskog oka. Osim toga, kada je uređaj u ruci korisnika, udaljenost do oka je vrlo mala. MirrorCam zasloni nalaze se mnogo dalje, odnosno, što je veća udaljenost, oko može detaljnije razlikovati. Zbog toga broj piksela poput pametnog telefona u MirrorCamu nije potreban.

I još jedna stvar: MirrorCam je centralni sigurnosni sistem, tako da je dizajniran da bude pouzdan. Sistem je uspješno prošao sve procedure certificiranja koje bi pametni telefon – u obliku u kojem postoji danas – propao.

Prilagođena ogledala

U slučaju običnih zrcala djeluje jednostavni zakon fizike: „kut upada jednak je kutu refleksije“. To znači da kad god vozač, koji sjedi u kabini, promijeni položaj, promijeni se i vidno polje. U slučaju MirrorCam-a sve je potpuno drugačije. 

Zahvaljujući kombinaciji fotoaparata i ekrana, vozač uvijek vidi istu sliku, bez obzira na to gdje sjedi. Vidno polje se također može individualno podesiti pomoću upravljačke ploče na vratima. 

Prednost MirrorCam-a: ako vozač toliko pomakne vidno polje da više ne udovoljava zakonskim zahtjevima, prikazuje se podsjetnik, što nije moguće kada koristite ogledala. Pritiskom i držanjem funkcijske tipke brzo se vraćate na početne postavke MirrorCam-a.

Radite s naočarima

Svi koji nose naočale lako mogu koristiti MirrorCam zaslone, posebno jer sada, zahvaljujući zaslonima na prednjim stupovima, nema potrebe gledati krajnje desno i lijevo da biste vidjeli situaciju na putu s leđa. U isto vrijeme, ljudi koji nose naočale mogu imati poteškoća da se naviknu na novi ugao gledanja i udaljenost. U ovom slučaju prvo morate postaviti pitanje: da li su ove naočale još uvijek prikladne za ove oči? 

Promjene u našem vidu nastaju postepeno, a u početku ih često ne primjećujemo i ne prihvaćamo. Svi problemi s kojima se ljudi koji nose naočale u sustavu MirrorCam obično uzrokuju neprimjerene naočare, a ne sustav. 

Gdje god da se nalazite – za vašim stolom ili za volanom automobila – pravilo je jedno i isto: naočale moraju odgovarati vašem radnom mjestu! Sunčane naočale, po pravilu, takođe nisu teške. Istovremeno, koliko se optička percepcija mijenja, u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti sunčanih naočala. Ovakve naočale uvijek imaju svoje prednosti i mane, bez obzira na ogledala ili MirrorCam sistem.

Ravno kretanje unazad pomoću MirrorCam-a?

Kada manevrira unatrag, MirrorCam nudi dvije vrste: u standardnim postavkama, glavni veliki zaslon prikazuje područje oko vozila, a donji dio prikazuje dodatno okruženje. Prednost ovog pregleda posebno je vidljiva kada vozite unazad u zavoju. Štoviše, ako se vozač vrati ravno u pravoj liniji, tada se ova funkcija može isključiti. 

To je vrlo jednostavno – pomoću gumba na upravljačkoj ploči na vratima. Tako MirrorCam, u odnosu na ogledala, nudi više prostora za manevriranje. Iz tog razloga vam treba malo vremena da se naviknete na sistem. 

Osim toga, kamere su smještene na malo većoj udaljenosti od rubova okvira automobila u odnosu na ogledala, stoga vam omogućavaju da vidite više prostora izvan automobila, što znači da je pogled pri pomicanju automobila natrag u ravnoj liniji također veći nego kod ogledala. Da biste se navikli na to, također treba vremena, a u početku morate oba ekrana gledati naizmjenično, jer Kada gledaju samo jedan od MirrorCam ekrana u odnosu na ogledala, neki vozači u početku imaju osjećaj da se kreću pod kutom, iako se u stvari automobil kreće u pravoj liniji.

Rabota MirrorCam i Sideguard Assist

Sistem Sideguard Assist podržava vozače tako što skreću njihovu pažnju na nepomične i pokretne predmete i ljude u kontroliranom području s desne strane vozila, gdje se nalazi odijelo za sudar. MirrorCam prikazuje vizualna upozorenja o takvoj opasnosti. Tako vozači sve informacije dobijaju na jednom mjestu.

Nastavlja li se MirrorCam s isključenim motorom?

Dok se vozač odmara u kabini, može aktivirati kamere s isključenim motorom i spuštanjem zavjesa za 2 minute pomoću prekidača na ležištu i na drugom mjestu vozača. 

Dakle, moguće je kontrolirati prostor oko automobila, uključujući bilo kakvih sumnjivih radnji u vezi sa kamionom i njegovim teretom. Sustav se automatski uključuje kada otvorite vrata, tako da u svakom trenutku možete sigurno napustiti automobil.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime