U Evropi je maksimalna dužina kompozicije 16,5 metara, a prikolica 13,6 metara. U Kini je dužina postavljena 17,1 metar, a prikolice 13,75 metara. Ako sve to računamo, zaključci govore sami za sebe – čak i Kinezi prave kabinu pola metra dužu od Europljana.

Doduše, tih dodatnih 45 centimetara obično se troši. Kineski kamioni su po veličini identični našim, nudeći uporedive uvjete za odmor. Razlog je to, između ostalog, i činjenica da mnoge kineske kabine dolaze iz Europe, kupuju ih od evropskih proizvođača. Kratke kabine također olakšavaju prodaju, zadovoljavajući zahtjeve na raznim kontinentima.

No, nedavno se pojavilo vozilo koje može koristiti ovaj dodatni prostor. To je tegljač FAW JH6 opremljen posebnom, produženom kabinom. Spavaća soba zapravo je ovdje zasebna struktura, a unutrašnjost ima brojne pogodnosti. Sve možete vidjeti u videu:

Kao što vidite, dodatnih nekoliko desetaka centimetara bilo je dovoljno da vozač na raspolaganju ima pravu kuću na točkovima. Oprema uključuje ne samo dva kreveta, već i zatvoreni tuš s integriranim sudoperom i wc-om. Na donjem krevetu ćemo sjesti za stol u punoj veličini, a na stolu se nalazi i praktični držač za zdjele. Tu je i televizor ugrađen u krovni uspon i kućni klima uređaj. Uz to, prostora jednostavno ne postoji, pogotovo jer FAW JH6 ima potpuno ravan pod. Ako ova verzija krene u službenu ponudu, vozači bi trebali biti vrlo, vrlo zadovoljni.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime