Danas će specijalna zanimljivost biti Iveco S-Way sa prikolicom belgijske marke AJK. To je set za transport rastresitih materijala, posebno popularnog šljunka. Međutim, umjesto uobičajene kiperske prikolice, imamo prikolicu s hidrauličkom dizalicom i zatvorenom kašikom.

Takve dizalice mogu se naći u građevinskoj industriji, obično na malim solo kiperima. Omogućuju vam daljinsko istovar robe posezanjem na teško dostupna mjesta. I u slučaju ovog kamiona ideja je vrlo slična, ali sve je postavljeno na teški petosovinski set s prikolicom. To će raditi za belgijsku kompaniju Giel, koja se specijalizirala za lijevanje podova i izradu podnih izolacija.

Kao dio zakonske nosivosti, kamion će moći primiti do 25 tona robe. Dizalica će vam omogućiti da istovarite robu na 12,6 metara od kamiona. Dva klizna nosača osigurat će sigurnost, a posao će olakšati torzijska kolica poluprikolice i cerada na električni pogon. Pored toga, kompanija nije štedjela mjere u konfiguraciji kamiona. Iako će se automobil voziti na kratka putovanja, to je Iveco S-Way s najvećom kabinom za velike daljine. Motor od 510 ks veća je, 13-litarska varijanta, a unutrašnjost se, između ostalog, odlikuje tvorničkom kožom.

Nakon prikupljanja svih ovih predmeta možete očekivati ​​prilično teško vozilo. Tim više što Iveco ovdje ima raspored 6 × 2, s dodatnom osovinom potiskivača. Stoga je cijelo tijelo poluprikolice moralo biti izrađeno od aluminija, kao i naplaci korišteni u cijelom kompletu. Uz petosovinsku konfiguraciju, ovo je ostavilo gore spomenutih 25 tona korisnog tereta, uz prisutnost vozača i puni spremnik goriva.