Ovaj Kenworth K100E tvornicu je napustio 1994. godine i još uvijek je u aktivnoj upotrebi. Wild’s Stočni prijevoz koristi ga svakodnevno za vrlo naporan i zahtjevan posao, a to je prijevoz stoke po australskim selima. Višedijelni Trilexi ne prestaju se okretati zemljanim putevima, a više kilometara se neprestano nadodaju, sada na 4,5 milijuna kilometara. Nije ni čudo što je australska podružnica Kenworth odlučila objaviti povijest ovog kamiona predstavljajući ga u medijima.

Također je objavljeno da vrijedni K100E koristi Detroit Diesel Series 60 motor, jedinicu poznatu, između ostalih, iz Jelcz C424 i Liaz serije 300. Otuda karakteristični amblem s krilima, postavljen na prednji “klokan” i koji nosi logotip General Motors. Podsjeća da je prije puno godina Detroit Diesel pripadao GM grupi i da je bio američka tvrtka. Tek 2000. godine preuzeo ga je koncern Daimler i počeo proizvoditi motore s europskim Mercedesovim jedinicama.

Uz to imamo karakterističan raspored šasije 8 × 4, vrlo skučenu kabinu za spavanje s niskim krovom, ogromne usisnike zraka koji strše iznad krovnog spojlera, kao i ručni, nesinkronizirani mjenjač tvrtke Eaton Fuller. Potonji nudi 16 brzina za naprijed plus dvije brzine za unatrag.