Primjerice, u Njemačkoj, prema izvješću BAG-a objavljenom krajem prošle godine, više od 50% lokalnih prijevoznika reklo je da moraju odbiti narudžbe jer nemaju raspoloživih vozača, s obzirom na to da su kamioni bili parkirani tjednima.

Kompanija Girteka otvorila podružnicu u Komornikiju, blizu Poznanja (Poljska). Poljska je zemlja s velikim potencijalom za prometni sektor, a novo strateško kretanje Litavaca obećava im približavanje postizanju ciljeva širenja poslovanja na europskoj razini.

Trenutno flota kompanije ima 5.700 kamiona u Europi i u Rusiji više od 14.000 zaposlenih, a kompanija planira doseći 20.000 zaposlenih do kraja 2021. godine.

“Ove godine cilj nam je imati više od 300 kamiona u Poznanju i zaposliti oko 750 vozača, ti će ciljevi pomoći u jačanju naše prometne mreže u cijeloj Europi”, rekao je Donatas Načajus, direktor Odjela za promet Girteka. Logistika.

Iskreno, nedostatak vozača nije velik problem za Girteku. Danas zapošljavamo 13 000 vozača, a do kraja 2021. zaposlit ćemo 20 000. Međutim, vrlo smo svjesni da nedostatak pokretača predstavlja problem u cijeloj industriji, pa je dobro imati proaktivan stav ”.

Za novo sjedište kompanija angažiraju se vozači iz Poljske, ali i iz susjednih zemalja; Većina će ih raditi na međunarodnim putovanjima, a prema navodima kompanija, bit će im plaćene plaće koje mogu varirati između 64 i 68 eura dnevno.

Ključno je ulaganje u dobrobit naših vozača, posebno putem naše Akademije za pomoć vozačima. Imamo 30 stalno zaposlenih djelatnika čija je uloga educirati vozače unutar Akademije.

Ogromnu prednost vidimo u tome da osiguramo da naši vozači voze opreznije: ne samo da smanjujemo rizik od nesreća, već smanjujemo i potrošnju goriva.

Smanjujući stres za vozače, možemo značajno poboljšati njihovu kvalitetu profesionalnog života, čineći profesiju privlačnijom i onima koji su u industriji i izvan nje “, rekao je Mortensen.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime