Nedostatak profesionalnih vozača problem je s kojim se prijevoznici susreću već nekoliko godina i koji se produbljuje iz godine u godinu.

Na primjer, u Njemačkoj, prema izvješću BAG-a objavljenom krajem prošle godine, više od 50% lokalnih prijevoznika reklo je da moraju odbiti narudžbe jer nisu imali na raspolaganju vozače.

Girteka Logistics, jedan od najvećih igrača na europskom tržištu cestovnog prijevoza, kaže da nedostatak vozača nije puno utjecao na poslovanje kompanije.

U nedavnom intervjuu za Međunarodnu organizaciju cestovnog prijevoza (IRU), Kristian Kaas Mortensen, direktor strateškog partnerstva u Girteka Logistics, razgovarao je o rješenjima koja njegova kompanija razmatra u seledećim godinama.

“Iskreno, nedostatak vozača nije veliki problem za Girteku. Danas zapošljavamo 13 000 vozača, a do kraja 2021. zaposlit ćemo 20 000. Međutim, dobro znamo kako nedostatak vozača predstavlja problem u cijeloj industriji, pa je dobro imati proaktivan stav. “

Upitan kako to objašnjava u općem kontekstu industrije, Mortensen kaže da Girteka daje prednost ulaganju u kvalitetu života vozača.

Ključno je ulaganje u dobrobit naših vozača, posebno putem naše Akademije za pomoć vozačima. Imamo 30 stalno zaposlenih djelatnika čija je uloga educirati vozače unutar Akademije. Ogromnu prednost vidimo u tome da osiguramo da naši vozači voze opreznije – ne samo da smanjujemo rizik od nesreća, već smanjujemo i potrošnju goriva. Tehnologija nam također može pomoći u uklanjanju problema nedostatka vozača. Sustavi poput automatskog planiranja rute ili tehnologija za poboljšanje sigurnosti također su atraktivni jer povećavaju udobnost i sigurnost vozača. (…) Smanjujući stres vozača, možemo značajno poboljšati kvalitetu njihovog života.

U vezi s toliko raspravljanim “paketom mobilnosti”, predstavnik Girteke ima samo riječi hvale, s obzirom na to da će dugoročno pomoći poboljšanju radnih uvjeta za vozače, ali i podizanju industrijskih standarda.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime