Nedavno smo razgovarali o spavanju lijevo ili desno, ali postoji i ideja da legnemo gore. Neke su marke pokušale to ohrabriti, ali očito vozači to ne žele učiniti.

Svi se sjećaju Scanije serije 4 Topline gdje je krevet bio postavljen iznad vjetrobranskog stakla. Predivan široki krevet kakav nikad ne bi stao iza sjedišta, sigurno ne u Scaniji. To je bio i razlog za ovaj dizajn, jer iza stolice jednostavno nema dovoljno mjesta za krevet od devedeset centimetara. U Europi to (još) ne odgovara zakonskim dimenzijama vozila. To je još uvijek navedeno u zagradama, jer radimo na tome, ali o tome kasnije.

Međutim, vozačima se nije svidjelo, taj gornji krevet iznad vjetrobranskog stakla i mnogi su cijelu stvar pretvorili u konzervativan stav. Tada je Scania izašla s R-serijom i iznenađenje je bilo to što su ih pažljivo slušali vozači. Od sada su kreveti opet bili iza sjedišta. Donji krevet mogao bi se proširiti, a nakon što ste gurnuli obje stolice naprijed, krevet se mogao izvući oko petnaest centimetara. Prilično dramatičan dizajn, jer montirani lim se nije dobro uklapao, a jednostavno se slomio. Mnogi vozači su stoga naručili madrac po mjeri kod specijalista. Ostali su tražili stare kabine Topline kako bi srušili široki krevet iznad vjetrobranskog stakla. Da, jer su mnogi vozači na to navikli!

Međutim, ostaje pitanje zašto svi uvijek žele spavati dole. Na gornjem krevetu možete jednostavno smjestiti mnogo širi krevet, a osim toga ne morate se uvijek pomjerati sjedišta. Na marki poput DAF-a ugrađene su uredne ljestve, tako da se bez problema možete popeti na gornji krevet. Znatiželjni smo da li postoje vozači koji uvijek spavaju gore!

2 KOMENTARI

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime