Holandski časopis BIGtruck napravio je zanimljivu usporedbu između europske kabine Volvo Globetrotter XXL i američke kabine Volvo VNL 760.

Rezultat se može lako predvidjeti, ali pogledajmo argumente dvojice protivnika.

Evropska kabina naspram američke: Volvo Globetrotter XXL

Globetrotter XXL najveća je kabina u Volvovoj seri kamiona, ali ujedno i najveća evropska kabina u trenutnoj seriji. Dobiven je pomicanjem stražnjeg zida za 25 cm unatrag. Rezultat: bračni krevet, ali i veći prostor za odlaganje.

Ali postoje i neki nedostaci. Najveće: takvu kabinu ne mogu koristiti sve zemlje. Izuzetak su nordijske zemlje, koje imaju strože propise o dužini kombinacija. Postoje i aplikacije u kojima je kombinacija obično kraća (prijevoz morskih kontejnera, cisterni ili stakla), u kojima se ne koristi puna dozvoljena dužina, pa bi bilo mjesta za dužu kabinu.

Od septembra 2020. u EU su teoretski dozvoljene kombinacije do 80 cm duže . Međutim, dodatna dužina može se koristiti samo za aerodinamična produženja kabine i poluprikolice, pa nije jasno da li je Globetrotter XXL u skladu s novim pravilom. Ali čak i ako odgovara, glavni nedostatak bila bi visoka cijena ove verzije kabine.

Europska kabina naspram američke: Volvo VNL 760

S druge strane, u Americi sve izgleda jednostavnije. Ne postoje maksimalne dimenzije kabine, samo za poluprikolicu . Stoga je kabina Volva VNL 760 jednostavno ogromna. Krevet je velik kao XLL, kao i prostori za odlaganje. VNL 760 se povećava s razmakom od 50 cm između sjedala i kreveta, tako da se na brodu nalazi veliki ormar i hladnjak veličine domaćinstva.

Amerikanci još uvijek mogu zaostajati za evropskim modelima u pogledu ergonomije armaturne ploče ili efikasnosti motora, ali mogu nas naučiti lekcije iz udobnosti vozača.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime