Francuski proizvođač predstavio je prvi električni kamion za transport materijala na gradilišta.

Kupac je grupacija Noblet, koja je snažno posvećena energetskoj tranziciji. Kupac uzima prvi D Wide ZE sa podiznim tijela i dizalicom iza kabine.

Renault Trucks prodao je 26-tonski model D Wide ZE 6×2 sa upravljanom osovinom, lijevkom i dizalicom. Struja se čuva u četiri baterije od po 66 kWh.

Zbog niske razine buke i odsustva emisije izduvnih gasova, Renault Trucks D Wide ZE je savršeno pogodan za distribuciju građevinskog materijala, posebno u prigradskom voznom okruženju.

Na gradilištima motori klasičnih vozila često ostaju upaljeni dok pokreću kardanske priključke. Sada će automobili raditi bez upotrebe motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, tj. Bez emisije buke i CO2. Zahvaljujući tome, udobnost vozača i lokalnih
stanovnika sigurno će se poboljšati . Još jedna prednost terenskog rada takvih vozila je smanjena količina pobuđivanja prašine: to je uzrokovano ispušnim sistemom usmjerenim prema dolje. Skupi način da se izbjegne ova neugodnost bio je instaliranje vertikalnog ispuha.

Distributivna vozila Renault Trucks ZE ispunjavaju zahtjeve ekoloških ograničenja uvedenih u mnogim gradovima: velika je pogodnost u isporuci građevinskog materijala na gradilišta.

Noblet grupa odabrala je Renault Trucks D Wide ZE opremljen sa 4 baterije od po 66 kWh, koje se mogu potpuno napuniti za manje od 10 sati od 22 kW priključka i za manje od 2 sata od brze stanice od 150 kW.

Vozilo, koje će raditi u metropoli Pariza, može se lako napuniti na gradilištima ili na jednom od mnogih javnih punjača prilagođenih komercijalnim vozilima. Na primjer: pojačanje na satu sa 22 kW jamči dodatnih 15 do 20 km dometa. To čini tehnologiju električnog pogona idealnom za urbane aplikacije.

Noblet ima 45 godina iskustva u iznajmljivanju građevinske opreme i vozila. Za to vrijeme postala je vodeći dobavljač mašina posvećenih javnim radovima, gradilištima i održavanju zelenih površina. Široko je poznat po svojoj proekološkoj slici.