Njemački sustav subvencija za kupnju novih kamiona u posljednjim je pripremama. Njemačka samo čeka pokretanje posebne web stranice koja će omogućiti podnošenje prijava. Portal bi trebao biti spreman narednih dana, nakon čega će prijevoznici dobiti dva tjedna da pripreme svoje prijave.

Subvencija će biti dostupna onim tvrtkama koje će postojeći kamion dati na otpad, službeno ga uklanjajući iz registra postojećih vozila. Naglašavamo, kamion se mora otpisati i nikakav oblik prodaje ovdje nije opcija. Također je zabilježeno da kamion mora biti registriran u Njemačkoj najmanje 12 mjeseci prije odvoza na otpad. To je zaštita od namjernog uvoza ove vrste vozila.

Vlasti potiču uklanjanje čak i samo nekoliko godina starih kamiona. Govorimo o kamionima sukladnim Euro 5 ili EEV standardima, za čiji ćete otpad dobiti 15.000 eura. U slučaju kamiona Euro 4 ili starijih, iznos je smanjen na 10.000 eura, a za odvoza na otpad poluprikolice moći ćete dobiti nadoplatu od 5000 eura.

Također je primijećeno da ukupan iznos sufinanciranja za jednu tvrtku ne smije premašiti 800 000 eura. Stoga je teoretski moguće da jedan prijevoznik može uništiti, na primjer, 50 kamiona Euro 5 i za svaki od njih dobije subvenciju od 15.000 eura. Međutim, puni proračun programa postavljen je na 500 milijuna eura.

Nakon što primite nadoplatu, morat ćete je upotrijebiti za kupnju potpuno novog vozila. To može biti i kamion koji se napaja alternativnim gorivima, uglavnom LNG-om, kao i konvencionalni dizel. Kamioni naravno moraju biti u skladu s najvišim standardima emisije ispušnih plinova, a uz to su potrebne i gume s malim otporom kotrljanja i bočni senzori mrtvog kuta.

U slučaju poluprikolica, zahtjevi su već obično usredotočeni na opremu. Ovdje će biti potrebno imati sustav za mjerenje tlaka u gumama ili sustav za određivanje osovinskih opterećenja. Poluprikolice s aerodinamičnim dodacima za smanjenje potrošnje goriva također će biti dobrodošle.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime