Za teretna vozila koja većinu vremena putuju na putu, ali ponekad moraju krenuti van ceste ili na klizave i ne ravne ceste, DAF uvodi PXP hidraulični sustav pogona na prednje točkove, koji se može aktivirati pritiskom na tipku.

DAF je razvio novi PXP sistem pogona na prednje točkove (Paul Xtra Power) zajedno sa stručnjakom za pretvorbu Paulom Nutzfahrzeugeom. Sistem je dostupan na CF i XF 4 × 2 kamionim, opremljenim PACCAR MX-11 ili MX-13 motorima. Ostale vrste šasije uslijediće kasnije ove godine.

Za kamione koji samo povremeno putuju terenskim vozilima, trajni sustav pogona na sva četiri točka znači veće troškove kupovine i održavanja, ali i veću potrošnju. Međutim, u određenim uvjetima, ekstra vuča je veoma važna.

Opcijski sistem se može aktivirati pritiskom na dugme na instrumentnoj tabli. Od tog trenutka, ako pogonski točkovi kliznu, PXP sistem se automatski aktivira. Što više zadnji točkovi klize, više se obrtnog momenta šalje prebaciva na prednje točkove.

DAF odvojivi sustav pogona na prednje točkove dostupan je u prve četiri brzine mjenjača i u prve dvije brzine vožnje unacad. Pri brzinama većim od 20 km / h (i / ili od 5. stupnja prijenosa prema gore), PXP se prebacuje natrag u stanje pripravnosti. Sustav je ponovo aktivira pri nižim brzinama ili kad god je potrebna njegova upotreba.

Glavčine prednjih točkova opremljene su hidrauličkim motorom, koji stvara obrtni moment od 6.435 Nm pri maksimalnom tlaku sustava od 360 bara. Ovi motori se pokreću hidrauličkom pumpom montiranom direktno na utičnicu motora. Pored toga, pumpa može snabdjevati i druge nadgradnje, kao što su dizalice, kuke ili kiperi. Zbog toga je potreban jedan hidraulični spremnik, smanjujući težinu i pružajući više prostora.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime