Ovaj Mercedes Arocs može se istovariti bez posezanja u kabinu. Vozač nije ograničen nijednim kablom. Tijelo marke KH-Kipper dobilo je daljinski upravljač.

Zapravo postoje dva moguća oblika usluge. Prva je standardna pneumatska kontrola džojstika na vozačevom sedištu. Alternativa je daljinski upravljač koji se nalazi u prosječnom džepu i napaja se s dvije popularne AAA baterije. Njegov dobavljač je Tele Radio, kompanija proistekla iz velikog švedskog koncerna specijaliziranog za bežičnu komunikaciju. Iz tog razloga ne bi trebalo biti većih problema s mogućim popravkom ili kupnjom novog.

Je li ovo rješenje sigurno? Kao što KH-Kipper objašnjava, radio sistem ima prekidač za zaustavljanje u nuždi smješten u električnoj kutiji u okviru šasije. Dodatnu, sličnu funkciju izvodi dugme na samom daljinskom upravljaču. Isključuje se preko releja, a ne preko magnetnog ventila, dok bi se nakon 3 minute u režimu mirovanja daljinski upravljač trebao automatski isključiti.

Predstavljeni Mercedes-Benz Arocs prošlog je mjeseca otišao u kompaniju iz Pomeranije. Njegov kiper ima zadnji kiper, a šasija se isporučuje u impresivnoj verziji 4253 8 × 8, sa najmoćnijom varijantom od 12,8 litara snage 530 ks.

KH-Kipper naglašava, međutim, da se mogućnosti ne završavaju kod zadnjih kipera. Isti pilot može upravljati i trosmjernim kiperom sa bokom na hidraulički otvor, vozilom sa hidraulički zatvorenim krovom ili čak kamionom sa kiperom i dizalicom. Također se mora priznati da to nije ništa novo. Da, takve pilote ne viđate često u Poljskoj i Arocs o kojem se razgovara definitivno će se istaknuti. Međutim, KH-Kipper već godinama isporučuje takva rješenja na zapadno i skandinavsko tržište.