Španija ne samo da je dozvolila upotrebu dužih setova, već je i dala veliku slobodu u njihovoj upotrebi. Na cestama ćemo sresti, između ostalih, 25-metarske kamione s cisternama ili silosima, što je nešto što je neprihvatljivo, na primjer, u Beneluksu. A sada mu se pridružuje i prvi španski 25-metarski autotransporter.

Kamion je upravo predstavila transportna kompanija Setram koja izvršava redovne narudžbe za Seat. Vozilo je dugačko tačno 25,25 metara, a sastoji se od troosovinskog Volvo FM 440 Euro 4, dvoosovinske prikolice i dvoosovinske poluprikolice. Ova konfiguracija vam omogućava da ukrcate 10 ili 11 automobila, ovisno o njihovoj klasi. A u odnosu na klasični set, to znači još dva automobila.

Dodatne osovine, veća ukupna težina i veće dimenzije naravno će rezultirati povećanom potrošnjom goriva. Ipak, cijeli će projekt ionako biti vrlo profitabilan. U poređenju sa klasičnim setom, prevoz jednog automobila košta oko 10 posto. manje. Emisije goriva smanjit će se u istoj mjeri i uštedjet će se do 500 putovanja godišnje.

25-metarski autotransporter vozit će fiksnom linijom između Seatove tvornice Martorell i izvozne luke Seaty u Barseloni. U praksi to znači vrlo kratke rute, oko 40 kilometara u jednom smjeru. Zahvaljujući tome, kamionom će se moći upravljati promjenom vozača, upotreba će biti intenzivnija, a gore navedene uštede još primjetnije.

Na kraju bih dodao da su se 25-metarski autotransporteri nedavno počeli pojavljivati ​​i u Skandinaviji.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime