Trenutno je na ruti između Rura i Kielcea vrlo zanimljiv prijevoz. MAN TGS sa oznakom 65.500 kreće prema Poljskoj kompaniji iz industrije distribucije betona. Riječ je o 16-metarskom kamionu sa šest osovina, pogonom 12 × 4 i ukupnom teretnom masom od 63,5 tona.

Kao što je tipično za tako duge kamione, ovdje je tijelo betonska pumpa. Proizvod je njemačke marke Schwing Stetter, oznake S65 SXF. Njegova ruka se proteže na dužinu od 64,2 metra, pa je prema tome jedna od najvećih pumpi koje ćemo sresti u Njemačkoj. Krov kabine morao je biti posebno izravnan kako bi ruka sjesti na svoje mjesto da ne ošteti krov kabine. Tri od šest osovina su upravljive, a pogon se sastoji od motora D28 od 500 KS i – i ovdje daška klasičnog – ručnog mjenjača.

Konstrukcija pumpe napravljena je u gradu Herne, blizu Dortmunda. Cilj je primatelj MAN-a – kompanije Hansa SA sa sjedištem u Kielceu. Pa kako je takvo putovanje organizirano u praksi?

Prijevoz takvog MAN-a morao je biti izveden na kotačima, jer bi postavljanje 16-metarskog kamiona na prikolicu samo zakompliciralo cijelu stvar. Ukupno će se preći 1.300 kilometara tokom tri dana, a noćenja moraju biti u hotelima. Kamion također podliježe vrlo restriktivnim ograničenjima i mora se voziti u skladu s uvjetima dozvole kategorije VII. Na primjer, trenutno čeka vožnju kroz Krakov, koja je odobrena samo na četiri sata, između ponoći i 4:00. Za ovo je potrebno i pilotaža, jer vozilo prelazi 60 tona ukupne težine.

Ostavite komentar

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime